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天鹅湖年内或建湖底隧道

2018年08月10日  来源:合肥热线   浏览次数:

摘要:8月8日,记者从市城乡建委新闻发布会上获悉,合肥天鹅湖隧道工程方案已经出炉,该项目增列到2018年合肥大建设计划中,力争年内能够开工。这条湖底隧道将从南二环起步,自北向南依次穿越轨道交通3号线、天鹅湖、轨道交通4号线,建成后将形成怀宁路越湖通道,缓解政务区南北向交通压力,并分担翡翠路和潜山路的出行压力。

8月8日,记者从市城乡建委新闻发布会上获悉,合肥天鹅湖隧道工程方案已经出炉,该项目增列到2018年合肥大建设计划中,力争年内能够开工。这条湖底隧道将从南二环起步,自北向南依次穿越轨道交通3号线、天鹅湖、轨道交通4号线,建成后将形成怀宁路越湖通道,缓解政务区南北向交通压力,并分担翡翠路和潜山路的出行压力。

合肥第三条湖底隧道“落户”天鹅湖

天鹅湖东临潜山路、南临祁门路、西临翡翠路、北临天鹅湖路,湖面约950亩。怀宁路是除东、西二环和铜陵路高架之外,唯一一条能够连通南北二环的道路。但这条南北向主干道,在政务区段却有一处硬伤——被天鹅湖一分为二。而且,轨道交通3号线也在紧张建设中,周边出行的交通压力越来越大,上下班高峰时,翡翠路和潜山路变得越来越难走,因此近年来尽快打通政务区段怀宁路的呼声是越来越高。

 根据本次规划方案,天鹅湖隧道工程从南二环路下坡,穿越3号线和天鹅湖路后,穿入湖底,在祁门路北侧升坡与地面道路衔接,南接祁门路路口,北接南二环路路口,规划设双向6车道,建成后行人和非机动车暂时无法通行。

隧道总长为730米,纵断面为“V”字形。南侧敞开段170米,暗埋段470米,北侧敞开段170米。北侧上穿3号线区间,最小净距6.16米;南侧没有穿越4号线区间,可以减少施工难度。

据了解,除了已建成的方兴湖隧道和待建的少荃湖隧道外,天鹅湖隧道将成为合肥第三条湖底隧道。本次工程还会对天鹅湖的河岸线进行局部优化调整,南岸填方,北岸挖方,填挖面积各约6600平方米。

有望在年内开工形成怀宁路越湖通道

相关人士介绍,隧道明挖施工对轨道区间结构稳定有一定影响,3、4号线目前正在施工,其中3号线盾构右线已经完成,左线还没始发,预计明年年底通车试运营;4号线盾构左线已经推进,右线暂时没有施工。

为了能让怀宁路有足够的空间下穿天鹅湖,轨道3号线已经提前做出一些“让步”。3号线原先设计在怀宁路与天鹅湖路交口的下方有一座地铁站,但地铁站建好后,怀宁路下穿隧道就无法实施。在经过与规划部门多次对接后,合肥市轨道交通部门特意将站点东移至天鹅湖路东侧,靠近合肥大剧院的位置,可以保障项目建设安全。

本次为了降低施工风险,减小对轨道区间的影响,计划在轨道试运营前(最好于铺轨之前)完成交叉节点施工,因此天鹅湖隧道有望在年内开工,于明年6月底之前完成交叉节点处结构并覆土回填。

天鹅湖美景有望先保护后升级

天鹅湖隧道工程让合肥人万分期待,不过别急,现在项目还在前期准备阶段,预计开工后一年左右能完成施工。未来,怀宁路将会连成一线,给大家的出行带来极大的便利。

天鹅湖作为合肥著名景点,施工中对天鹅湖景观的保护也很重要。记者了解到,隧道建设前会对景观进行一定的保护,在施工完成后再进行景观还原,甚至还将在原有的基础之上进行景观升级,进一步去美化天鹅湖景观。(来源:合肥晚报)

 

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