长三角在变“小” “大黄山”在变“大”

2024-08-05 来源:聊时局 浏览次数:5072

8月3—4日,在这个夏日炎炎的周末,一场主题为“大黄山,不止黄山”的宣介活动在合肥市骆岗公园举行,现场火爆,点燃夏日激情。

“大黄山”所涵盖的黄山、池州、安庆、宣城4市28县市区,227个A级旅游景区,联袂展示世界级文旅IP与世界级休闲度假康养旅游目的地——“大黄山”。


“大黄山”之大,有“大气象”之谓也


打开中国地图,北方有黄河与长城的相拥,塑造了北国风光的壮丽,大河浩荡,雄关漫道,山川峻岭间,巨龙横卧;

南方有长江与黄山的相恋,凝聚了江南风景的秀美,绿水青山,烟波浩渺,湖光山色间,田园牧歌。

黄河与长城的相拥,见证着历史的沧桑与民族的坚韧;

长江与黄山的相恋,见证着新时代的辉煌与世界级文旅IP的崛起——“大黄山”。

 

“大黄山”因自然造化而生,天成之妙孕育了气象的千变万化。长江,从青藏高原激情启程,携雪山甘露与驰骋千里的气魄,在安徽邂逅“大黄山”。山峰险峭,江流蜿蜒,犹如自然界最柔美的诗句与最挺拔的画笔,勾勒出文旅融合的新画卷。

 

“大黄山”之大,有“大手笔”之谓也

 

“大黄山”的崛起,得益于精心规划。2022年初春,随着《皖南国际文化旅游示范区“十四五”建设发展规划》发布,“大黄山”这一创新构想横空出世。它主张跨越行政区划,形成以黄山市为首,引领池州、宣城、安庆三地的“月照三星、三星拱月”协同发展新模式。同年晚秋,四市共同发布“大黄山宣言”。

翌年盛夏,安徽确立了“大黄山”建设的宏伟蓝图;岁末,安徽印发《大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设行动方案》。

2024年3月30日,安徽召开大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设推进会,大黄山建设扬帆远航。

在“月照三星、三星拱月”的愿景下,四市各美其美、美美与共,打造“世界级休闲度假康养旅游目的地”的序幕已徐徐拉开。

 

“大黄山”之大,有“大格局”之谓也

 

“大黄山”不仅仅是黄山市,而是超越了黄山市,其包括黄山风景区所在的黄山市以及周边三市,九华山所在的池州市,天柱山、桐城派文化所在的安庆市,中国文房四宝重要发源地宣城市。

黄山、池州、安庆、宣城4个市28个县市区,人文相近,山水相连、人缘相亲,总面积达4.4万平方公里。空间上的飞跃,打开安徽高品质旅游强省建设的新格局。

 

“大黄山”之大,有“大美景”之谓也

 

黄山、九华山、天柱山、齐云山群峰竞秀,长江、新安江、青弋江、秋浦河数流穿境,太平湖、花亭湖、升金湖镶嵌其间,徽菜、名茶、文房四宝驰名四海,新安理学、新安医学、徽派建筑影响深远……

山与山连接,水与水相融,5座国家级历史文化名城、227个A级旅游景区、9000多处古民居古村落,串珠成链,意义不言而喻。

 


“大黄山”之大,有“大流量”之谓也

 

“烟雨大黄山,心灵休憩地。”在这片被烟雨轻抚的土地上,“大黄山”以其绝美的自然风光与灿烂的历史文化,矗立于世人心中。她不仅是一方山水之灵,更是高端商务、休闲养生的理想之选,吸引着八方来客与慧眼识珠的投资者,共同编织梦想与机遇的交响曲。


2023年,“大黄山”四市接待国内游客2.7亿人次,实现国内旅游收入2857.5亿元,同比分别增长72%、84%,分别占全省的31.8%、33.6%。五一假期,“大黄山”地区90家4A级以上景区合计接待游客220多万人次,同比增长超过5%。

 

“大黄山”之大,有“大发展”之谓也

 

目标定位于全球,安徽胸怀远大,致力于将“大黄山”塑造成世界级休闲度假康养旅游胜地。

但“大黄山”不仅仅是一个旅游目的地,这一概念超越了单纯的旅游业范畴,强调的是通过多产业的联动实现区域经济的一体化发展。为此,四市协同并进,构建“大黄山”城市联盟机制,定期举行半年一度的联席会议。

蓝图擘画,目标清晰,2024年至2028年,规划兴建不少于3座国际级会展设施,每市新增1至2家国际品牌酒店,加速基础设施现代化步伐。同时,休闲度假、创意、体育赛事、医疗康养、会展、文化服务等六大高端服务业发展加速,落地一批国际性重大活动、实施一批标志性重大工程项目、培育一批行业领军企业、推进一批国家级试点示范、推进一批基础设施项目建设。

2029年至2033年,全面达成“大黄山”建设目标,铸就休闲养生度假旅游新典范。届时,“大黄山”的未来将光彩夺目:预计至2033年,大黄山地区GDP总额将达到1.4万亿元,接待国内外游客逾6.7亿人次,旅游总收入突破7900亿元,休闲养生度假目的地声名鹊起,享誉全球。

 

“大黄山”在变“大” 长三角在变“小”

 

当“大黄山”的版图、外延、前景不断扩展之际,长三角却在地理意义上变得更为“紧凑”。

这一切得益于“轨道上的长三角”等战略,一条条高速铁路如合福、杭黄、宁安、池黄等,编织出一张连接大黄山与主要城市的快速交通网。

杭黄铁路犹如一道金色的纽带,串起了包括4处世界遗产在内的众多顶级景区,成就了一条世界级的旅游黄金线路;

而合福高铁,则在翠绿山峦与清澈水域间蜿蜒前行,被誉为中国最美的高铁线。

池黄高铁于今年4月26日正式投入运营,从池州启程,穿越贵池、青阳、黄山区、黟县,最终抵达黟县东,将九华山、黄山等自然奇观纳入了便捷的交通圈。

长三角环线高铁于6月15日开通,这条环线穿越沪苏浙皖,共设21站,其中有7站位于安徽,且5站坐落于大黄山区域,极大地提升了区域内的可达性和旅游资源的整合能力。

同时,空中桥梁,延伸至全国,黄山机场、九华山机场、芜宣机场及天柱山机场等航空枢纽,以其密集的航线网络,将大黄山与全国主要城市紧密相连,实现了地面与天空的无缝对接,共同描绘出一幅立体交通的美好图景。

 

中国的“大黄山” 世界的大舞台


1979年,邓小平同志登黄山,发出了“把黄山的牌子打出去”的号召,从此拉开了中国现代旅游业的大幕。

现在,一张含义丰富、意义深远的“‘大黄山’的牌子”又打出去了。这片神奇的土地,站在了我国旅游业与高端服务业发展的最前沿。

(文字:李家林  摄影:周平 王文)

  



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